میانگین رو به بالا

رئیس نهمین کنگره اپیدمیولوژی ایران مرگ‌های زودرس یعنی مرگ‌های پیش از ۷۰ سالگی یکی از شاخص‌های مهم دنیاست که متاسفانه در کشور ما نسبت به میانگین جهان کمی بالاتر است و عمده‌ترین دلیل آن نیز چند بیماری اصلی مانند بیماری های قلبی و عروقی، سوانح و حوادث و سرطان‌هاست. رییس مرکز تحقیقات ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت‌ها با بیان اینکه پژوهش و توسعه پایدار تم اصلی این دوره از همایش اپیدمیولوژی است، گفت: علم اپیدمیولوژی با ارایه مستندات لازم و ضروری می‌تواند در ارتقای سلامت، توسعه پایدار و کمک به پژوهش جهت تصمیم‌گیری و توسعه نقش موثر و مفیدی ایفا کند. دکتر حمید سوری، با بیان اینکه پژوهش و توسعه پایدار تم اصلی این دوره از همایش اپیدمیولوژی است، اظهار کرد: علم اپیدمیولوژی با ارایه مستندات لازم و ضروری می‌تواند در ارتقای سلامت، توسعه پایدار و کمک به پژوهش جهت تصمیم‌گیری و توسعه نقش موثر و مفیدی ایفا کند. وی با تاکید بر ضرورت انطباق و به روز شدن رشته اپیدمیولوژی با توسعه جامعه، عنوان کرد:‌ جایگاه اپیدمیولوژی در نظام سلامت و توسعه پایدار، هدف سوم توسعه پایدار؛ خاتمه دادن به همه گیری و سایر بیماری‌های واگیر،‌ژنتیک اپیدمیولوژی، اپیدمیولوژی مولکولی، روش و مدل در اپیدمیولوژی،‌اپیدمیولوژی بیماری های غیرواگیر و پایان‌نامه‌های منتخب این حوزه، محورهای نهمین کنگره اپیدمیولوژی را به خود اختصاص داده‌اند. این عضو هیات علمی دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی با بیان اینکه ایجاد بستر و زمینه ارایه ایده‌، تبادل اندیشه‌های تخصصی، تضارب افکار و نقد علمی، تبادل یافته‌های علمی و انتقال دانش حاصل از عملکرد متخصصان و دانشجویان برخی از مهمترین اهداف برگزاری کنگره‌های علمی است، ادامه داد: امیدواریم شنوندگان اصلی کنگره یعنی سیاستگذاران وتصمیم‌گیران حوزه سلامت و پژوهش نگاه ویژه‌ای به نتایج و بروندادهای کنگره داشته و از آنها برای تصمیم‌گیری ها در جهت بهبود شرایط استفاده کنند. وی با اشاره به برخی از ویژگی‌های خاص این دوره از کنگره اپیدمیولوژی به paperless بودن یعنی برگزاری تمام مراحل همایش با کمترین استفاده از کاغذ و همچنین بکارگیری حداکثری دانشجویان تحصیلات تکمیلی در امور برگزاری کنگره اشاره کرد و گفت:‌ حدود ۵۰۰ مقاله به کنگره ارایه شد که از این تعداد ۳۶ مقاله برای سخنرانی و ارایه انتخاب شد و همچنین ۳۰۰ پوستر نیز در بخش‌های مختلف کنگره ارایه می‌شود. سوری با اشاره به جایگاه رشته اپیدمیولوژی در کشور،‌ اظهار کرد: اپیدمیولوژی در کشور ما رشته جوانی محسوب می‌شود، با این حال پیشرفت‌های مطلوب و امیدوار کننده‌ای داشته ولی هنوز تا حد مطلوب فاصله زیادی باقی مانده است، البته بخشی از این فاصله به درک متقابل سیاستگذاران و مدیران از قابلیت‌های این رشته برمی‌گردد. این استاد دانشگاه با اشاره به نقش موثر اپیدمیولوژیست‌ها در بخش‌های مختلف حوزه سلامت،‌اظهار کرد: به عنوان نمونه اپیدمیولوژیست‌ها در حوزه عفونت‌های بیمارستانی، مدیریت پژوهش در مراکز تحقیقاتی و دانشگاه‌ها و همچنین در عرصه کنترل و بررسی اپیدمی‌های جمعیتی و تحقق امر پیشگیری می‌توانند نقش موثری ایفا کنند. این ایده‌های کاربردی سالهاست که در دنیا تجربه شده و جواب خود را پس داده، بنابراین امیدواریم تعیین کنندگان سیاست‌های کلی کشور به خصوص در حوزه سلامت حرف ما را شنیده و بستر لازم برای حضور اپیدمیولوژیست‌ها را در بخش‌های مختلف حوزه سلامت فراهم کنند، چراکه این مساله غیر از سود و فایده برای جامعه و حتی سیاستگذارانی که عملکردشان زیر ذره‌بین جامعه است، هیچ ضرری ندارد. وی ادامه داد:‌ علم اپیدمیولوژی همچنین می‌تواند در مراجع تصمیم گیری مانند مجلس و سایر سطوح سیاستگذاری، در تعیین اولویت‌ها در مسیر توسعه کشور کمک کننده باشد، چراکه محور توسعه سلامت است و بدون تامین سلامت جامعه هیچ طرح و برنامه‌ای محقق نمی‌شود. رییس مرکز تحقیقات ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت‌ها با اشاره به برخی از آمارهای اپیدمیولوژیک در حیطه سلامت کشور، اظهار کرد: مرگ‌های زودرس یعنی مرگ‌های پیش از ۷۰ سالگی یکی از شاخص‌های مهم دنیاست که متاسفانه در کشور ما نسبت به میانگین جهان کمی بالاتر است و عمده‌ترین دلیل آن نیز چند بیماری اصلی مانند بیماری های قلبی و عروقی، سوانح و حوادث و سرطان‌هاست. وی با بیان اینکه عمده‌ترین بار مرگ‌های زودرس را سوانح به دوش می‌کشند، گفت: متوسط عمر قربانیان این نوع مرگ‌ها پایین است، به عبارت دیگر اگر میانگین مرگ سکته‌های قلبی ۶۰ سال است، متوسط مرگ در پی سوانح ترافیکی ۳۵ سال بوده و به این دلیل کشور جمعیت مولد، جوان و تاثیرگذار در توسعه را از دست می‌دهد، بنابراین برای کنترل مرگ‌های زودرس، باید بر مرگ‌های ناشی از سوانح و حوادث تمرکز بیشتری داشته باشیم. وی با اشاره به رشد دانش بشر و توان محققان ایرانی در کنترل و پیشگیری از بروز مرگ‌های زودرس،اظهار کرد: البته تحقق این مساله نیازمند برقراری یک فضای سیستماتیک و منظم و تعریف دقیق و عملی این تعاملات است، به خصوص در برخی حوزه‌ها که ردیف‌های سازمانی تعریف شده‌ای برای رشته اپیدمیولوژی نداریم. در این صورت مطمئنا شاهد تغییر و تحولات و نقش آفرینی رشته اپیدمیولوژی در حوزه سلامت کشور خواهیم بود که این موفقیت نیز در گروی نوع نگاه آنان به مسایل، جامعیت فکری و دانش و حیطه گسترده موضوعی این نوع نگاه است. سوری بیماری‌های غیرواگیر را از مهمترین علل مرگ و میر در کشور ما عنوان کرد و گفت:‌ راه‌حل‌های عملیاتی و بومی سازی شده‌ای برای این مساله در نظر گرفته شده، ولی بکارگیری آن، نیازمند برقراری تعامل، ارتباط بیشتر و فراهم سازی بستر همکاری بیشتر بین سیاستگذاران و برنامه ریزان با محیط‌های علمی و آکادمیک است، به عبارت دیگر این دیوارهای ذهنی و فیزیکی بین گروه‌های آموزشی و مراکز تحقیقاتی با تصمیم‌گیران باید هرچه سریعتر خراب شود. رییس مرکز تحقیقات ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت‌ها در بخش دیگر این گفت‌وگو با اشاره به آخرین آمار سوانح و تصادفات جاده‌ای در ایران و جهان، تصریح کرد: متاسفانه روند کلی مرگ‌های ناشی از سوانح رانندگی در دنیار رو به افزایش است، به گونه‌ای که طبق آخرین گزارش سازمان جهانی بهداشت در سال ۲۰۱۸، یک میلیون و ۳۵۰ هزار مرگ ناشی از سوانح رانندگی داشتیم، در حالیکه این آمار در سال ۲۰۱۵ ، یک میلیون و ۲۰۰ هزار نفر بوده است. وی ادامه داد:‌ البته روند حوادث طی دو دهه گذشته در کشور ما کاهشی بوده که یکی از مهمترین دلایل آن، برقراری تعاملات مثبت بین مراکز تحقیقاتی با سیاستگذاران و برنامه ریزان بوده است. سوری با بیان اینکه کنترل و پیشگیری از بروز سوانح ترافیکی مانند هر علم دگیری نیازمند کار علمی و تخصصی است، اظهار کرد: با خطا و آزمون و تنها تکیه به تجارب خام نمی‌توان مسایل را حل کرد و طبیعتا اگر بتونیم سوالات و چالش‌های مهم این حوزه را در قالب‌های علمی، سیستماتیک و برنامه ریزی شده پیاده کنیم، جواب و راهکار مناسب آن را پیدا می‌کنیم. به گفته وی، البته در رابطه با سوانح ترافیکی نیز مانند بیماری‌های غیرواگیرهر کشوری باید به صورت بومی برای خود ساختار و برنامه‌ریزی مستقلی داشته باشد، چراکه بیشتر این موضوعات تحت‌تاثیر رفتار، عوامل محیطی و شیوه زندگی بوده و پیچیده تر از آن است که بتوان با تجارب خام و آزمون و خطا آن را کنترل و یا آمار مربوط به آن را کاهش داد. این عضو هیات علمی دانشگاه با اشاره به برخی اختلافات و تناقضات موجود در کشور در رابطه با انتشار آمار مربوط به سوانح ترافیکی، تصریح کرد:‌ میانگین جهانی آمار مرگ و میر ناشی از سوانح ۱۸ به ازای هر ۱۰۰ هزار نفر است، در حالیکه این آمار در ایران حدود ۲۰ در هر ۱۰۰ هزار نفر برآورد شده است، با این حال بر اساس اعلام مراجع و پزشکی قانونی میانگین ما در سطح میانگین جهانی است. وی با بیان اینکه مرکز آمار ایران قانونا مرجع انتشار آمار کشور است، گفت: با این حال کشور ما نیازمند برقراری ساختار و نظام ثبت اطلاعات دقیق و درست و تعیین یک متولی مشخص برای انتشار آمار است. این در حالیست که در مورد سوانح ترافیکی، موازی کاری‌های زیادی در ثبت اطلاعات وجود دارد و مراکز مختلفی از جمله پلیس، بیمه‌ها، وزارت راه، پزشکی قانونی، وزارت بهداشت و غیره آمار خود را در زمینه سوانح منتشر می‌کنند که اغلب ضد و نقیض و متفاوت است. این استاد دانشگاه با بیان اینکه میانگین رو به بالا بیشتر این آمار نشان دهنده کم‌شماری و نبود دقت لازم در اندازه‌گیری‌هاست، ادامه داد: نبود تعریف مناسب از شاخص‌ها و واژه های مرتبط با سوانح ترافیکی، سوء طبقه‌بندی، عدم ثبت گزارش‌های دقیق برخی از دلایل این مساله است، درحالیکه داده‌های درست و مناسب در اتخاذ تصمیمات بهینه موثر بوده و در مقابل آمار اشتباه نه‌تنها کمکی نمی کند، بلکه بسیار گمراه کننده خواهد بود. وی با تاکید بر اینکه داده‌های درست و موثق برای تصمیم گیری و برنامه‌ریزی در هر جامعه‌ای یک ضرورت است،‌گفت: به عنوان نمونه ما معتقدیم که در مرگ های ناشی از سوانح ترافیکی تا ۲۰ درصد کم شماری داریم. سوری پاسخگویی به چالش ها و نیازهای اساسی جامعه را از رسالت های اصلی دانشگاه ها و مراکز تحقیقاتی بیان کرد و گفت:‌ در همین راستا یکی از محورهای قابل بررسی در علم اپیدمیولوژی، پژوهش در جهت توسعه پایدار و ایجاد لینک ارتباطی منسجم با مراکز و مراجع تصمیم‌گیر و سیاستگذاری است.

میانگین سرعت ترجمه یک مترجم در طول روز

مترجمین برای اینکه بتوانند جریان کاریشان را مدیریت نمایند و سفارشات را در زمان مقرر تحویل دهند بایستی از سرعت ترجمه خودشان اطلاع داشته باشند. آنها اگر بتوانند مرجع مناسبی برای مقایسه سرعت فعالیت‌هایشان با سایر متخصصین بیابند در خصوص شیوه کاری خودشان به درک بیشتری می‌رسند، و قادر خواهند بود تا در یک بازه زمانی با مترجمین دیگر در خصوص ترجمه کتاب و متون مشابه همکاری داشته باشند. با توجه به درک این نیاز، شبکه مترجمین راستین تصمیم گرفته است تا در این گفتار به بررسی این موضوع بپردازد.

شیوه انجام تحقیق

برای اینکه بتوان به یک جواب علمی و منطقی دست یافت، چاره‌ای جز تحقیق و پرسش نیست. ما در شبکه مترجمین راستین برای اینکه بتوانیم سفارشات را به دست متخصصین زبانی واجد شرایط بسپاریم، آنها را علاوه بر نوع تخصص کاری براساس سرعت تحویل پروژه‌ها نیز دسته‌بندی نموده‌ایم. با این ترفند در طول این سال‌ها توانسته‌ایم تا رضایت کاربران خود را جلب نماییم. اما با افزایش تعداد مترجمین و از طرفی افزایش مهارت برخی دیگر از آنها، نیاز به یک تحقیق جامع احساس می‌شد. لذا با ذکر دو پرسش، یک برآورد تقریبا جامع در خصوص میانگین سرعت ترجمه به‌ دست آورده‌ایم که قابل تعمیم به دیگر جوامع هدف نیز است.

برای این کار از 672 مترجم پرسیده‌ایم که "در طول روز چه تعداد کلمه را می‌توانند ترجمه کنند؟" از آنها خواسته‌ایم تا جواب خودشان را برای ترجمه انگلیسی به فارسی و بالعکس به صورت جداگانه ذکر کنند. به این مسئله توجه داشته باشید که مترجمین حاضر در این نظرسنجی در یک حوزه مشخص فعال نیستند و کل رشته‌های تحصیلی و خدمات زبانی را شامل می‌شوند. بنابراین به قطعیت نمی‌توان گفت که مترجمین کدام زمینه از میانگین سرعت ترجمه بیشتری برخوردار هستند و فقط یک بینش کلی از این مقوله حاصل شده است. در ادامه به نتایج این نظرسنجی اشاره می‌شود.

نتایج مطالعه

یافته‌های به دست آمده در قالب چهار دسته جداگانه طبقه‌بندی شده‌اند. شرکت کنندگان در نظرسنجی مختار به ذکر هر عددی برای فعالیت روزانه‌شان بوده‌اند؛ اما برای بهتر بیان کردن نتایج این چهار دسته میانگین رو به بالا را ابداع نموده‌ایم و به صورت درصدی آنچه که به دست آورده‌ایم را ذکر کرده‌ایم. از دو اختصار TEF و TFE به ترتیب برای اشاره به ترجمه انگلیسی به فارسی و ترجمه فارسی به انگلیسی استفاده می‌شود.

نتایج بررسی سرعت ترجمه مترجمین در خدمات زبانی مختلف

مترجمین کم سرعت (کمتر از 1500 کلمه در روز)

نزدیک به یک پنجم از کسانیکه به پرسش ما پاسخ داده‌اند، عنوان کرده‌اند که روزانه TEF را کمتر از 1500 کلمه می‌توانند انجام دهند (حدود 21 درصد)؛ در حالیکه شرکت‌کنندگان نظرسنجی در خصوص TFE بیشتر تأکیدشان روی مدیریت این حجم از کلمات بوده است. 54 درصد از آنها گفته‌اند که روزانه کمتر از 1500 واژه را می‌توانند از زبان فارسی به انگلیسی برگردانند.

ترجمه‌های نیمه متوسط (1500 تا 3000 کلمه در روز)

وضعیت نتایج در این دسته‌بندی کمی فرق کرده است. 41 درصد از افراد حاضر در این نظرسنجی می‌توانند روزانه بین 1500 تا 3000 کلمه را از انگلیسی به فارسی معنی کنند. این آمار نشان می‌دهد که میانگین سرعت ترجمه بیشتر حول و هوش این رقم در نوسان است. با این حال این درصد در TFE پایین‌تر است و 27 درصد از افراد به انجام این حجم کاری اذعان کرده‌اند.

ترجمه‌های متوسط (3000 تا 5000 کلمه در روز)

علی‌‌رغم پیش‌بینی‌های ما، یافته‌های این بخش به خصوص در زمینه TEF امیدوار کننده بوده است. چون 28 درصد از مترجمین فعال در مؤسسه ما توانایی کار بر روی این تعداد از لغات را در طول یک شبانه‌روز دارند. بنابراین فرآیند ثبت سفارش ترجمه و محول کردن پروژه‌ها به متخصصین در این بخش زبانی بهتر می‌تواند در آینده مدیریت شود. توانایی 12 درصدی مترجمین در انجام TFE نیز آمار بدی محسوب نمی‌شود؛ چون کار بر روی اینگونه متون به خصوص در بعضی از حوزه‌های خاص که مترجمین ما در آن زمینه‌ها بیشتر هستند (مثل ترجمه تخصصی متون پزشکی )، نیازمند صرف وقت و دقت زیادی است.

مترجمین سریع (بالای 5000 کلمه در روز)

10 و 7 درصد از پاسخ‌دهندگان اظهار کرده‌اند که روزانه به ترتیب TEF و TFE را با سرعت بالایی به سرانجام می‌رسانند. این دست از متخصصین که برای محول کردن پروژه‌های ترجمه فوری متون گلچین می‌شوند، معمولا جزء مترجمین تراز اول به حساب می‌آیند که مهارت‌شان فراتر از توصیف است. آنها سرعت و دقت را همزمان چاشنی هم می‌کنند و اثری باکیفیت به وجود می‌آورند. وجود آنها برای هر مؤسسه‌ای نعمت است که خوشبختانه درصد قابل قبولی از آنها با ما همکاری دارند.

نتیجه‌گیری پژوهش

با توجه به آنچه عنوان گردید، می‌توان به این نتیجه دست یافت که سرعت میانگین ترجمه در پروژه‌های TEF و TFE به ترتیب 1500 تا 3000 کلمه و کمتر از 1500 کلمه در طول شبانه‌روز است. این آمار تقریبا رضایت بخش است؛ چون مترجمین با کار کردن و روی غلتک افتادن در این مسیر قادر به بالا بردن سرعتشان خواهند بود. بنابراین اگر شما با خواندن 6 راهکار برای افزایش درآمد مترجمین به فکر زیاد کردن سرعت خود هستید، ولی متوسط فعالیت‌تان در این محدوده است، نگران نباشید. فقط با کار کردن مستمر می‌توانید تعداد واژگان زیادی را معنی کنید.

همچنین به این مسئله هم دقت کنید که چون در این تحقیق، تمایزی بین شاخه‌های کاری در نظر گرفته نشده و متخصصین کلیه گرایشات شرکت کرده‌اند، نمی‌توان به ارقام حاصل شده زیاد اتکا نمود. اگر این نظرسنجی بین مترجمین رشته‌های ریاضی و مدیریت به صورت جداگانه انجام می‌شد، یقینا نتایج تفاوت‌هایی داشت. با این حال یافته‌ها در کل وضعیت کاری میانگین رو به بالا فعالین خدمات زبانی را در کشورمان نشان می‌دهد.

روش‌های بالا بردن میانگین سرعت ترجمه

اگر محدوده فعالیت شما کمتر از 1500 واژه است و به فکر بالا بردن بازدهی کارتان هستید، می‌توانید سلسله مباحث درج شده در سایت ما را مطالعه نمایید. نکات و ترفندهای درج شده در گفتارهایی مثل " چگونگی انجام ترجمه فوری: 4 نکته مهم برای مترجمین پرکار " یا " 12 راهکار برای ترجمه فوری متون " یقینا دنیای جدیدتری در این زمینه به روی شما خواهد گشود. با بهره‌گیری از آموزش‌های عنوان شده در این مطالب قادر خواهید بود تا در بازه زمانی کوتاهی به بالا بردن میانگین سرعت ترجمه اقدام کنید و افزایش درآمد را تجربه نمایید.

اندیکاتور adx ؛ آموزش تشخیص قدرت روند با شاخص میانگین جهت دار

اندیکاتور average directional index یا شاخص فنی ADX یا شاخص میانگین جهت دار در سال 1978 تسط آقای J.Welles wilder ایجاد شد. این اندیکاتور از نوع اسیلاتور می باشد و شامل دو نشانگر می شود که یکی جهت حرکت مثبت (+DI) و دیگری جهت حرکت منفی (-DI) را نشان می دهد. علاوه بر این دو نشانگر یک منحنی دیگری نیز در این اسیلاتور وجود دارد که خط اصلی اندیکاتور adx نام گذاری شده است.

برای آموزش فارکس و اصول بازار و کسب مهارت ترید در فارکس به لینک روبرو مراجعه کنید: آموزش فارکس

هدف از استفاده از اندیکاتور adx در تحلیل تکنیکال

ADX برای تشخیص قدرت و ضعف در روند به کار برده می شود. بنابراین در تحلیل بسیار می تواند مفید واقع شود. همه خطوط اندیکاتور adx در بازه صفر تا 100 تغییر می کنند. دو نکته مهم درباره تغییر مقدار ای دی ایکس (ADX) در محدوده صفر تا 100 وجود دارد.

• ای دی ایکس کمتر از 20 نشان دهنده وجود ضعف در روند است.
• ای دی ایکس بیشتر از 40 نشان دهنده وجود قدرت در روند است و ای دی ایکس بیشتر از 50 نشان دهنده وجود قدرت زیاد در روند می باشد.

از اینرو هدف اصلی در طراحی و ایجاد اسیلاتور ای دی ایکس ADX (شاخص میانگین جهت دار) تشخیص قدرت و ضعف روند است. در تصویر زیر سه خط اندیکاتور adx نشان داده شده است.

شاخص فنی ADX بالای 40 و زیر 20

وقتی خط اصلی ADX رو به بالا حرکت می کند، قدرت روند افزایش می یابد. مهم نیست که روند می تواند صعودی یا نزولی باشد. به طور کلی در زمانی که خط ADX صعودی باشد بازار جهت دار یا به عبارتی دیگر رونددار است (خواه صعودی خواه نزولی). در صورتیکه مقدار شاخص فنی ADX به بالای مقدار ۴۰ برسد قدرت روند زیاد است.

در حالتی که ADX صاف یا نزولی باشد یک بازار راکد یا بدون روند حاکم شده است. مخصوصا در زمانی که زیر ۲۰ قرار گیرد. شکستن سطح 20 از بالا احتمال بالای بازگشت روند را نشان می دهد. می توان سطح 25 را نیز با رسم یک خط مشخص کرد. اگر ای دی ایکس به بالای 25 رسید می توان به روند اعتماد کرد و در جهت روند در موقعیت صحیح طبق استراتژی وارد معامله شد.

روند صعودی و نزولی با اندیکاتور adx

اگرچه هدف اصلی در اندیکاتور adx تشخیص ضعف و قدرت روند است اما با موقعیت قرارگیری دو خط DI+ و DI- می توان روند صعودی و نزولی حاکم بر بازار را تشخیص داد.

هنگامی که +DI از -DI بیشتر باشد روند رو به بالا در حرکت است و قدرت خریداران بیشتر است. در روند صعودی وقتی DI+ خط DI- را از بالا به پایین بشکند هشدار اتمام روند را می دهد. با کمتر شدن عدد اصلی ADX از 20 ضعف در روند نیز ظاهر می شود. هنگامی که -DI از +DI بیشتر باشد روند رو به پایین در حرکت است و قدرت فروشندگان بیشتر است.

دلایل افت هش ریت ماینر و روش های رفع آن

اگر تصور می‌کنید که در فارم ماینینگ یا مزرعه میانگین رو به بالا استخراج رمزارزتان، یکی از ماینرها به خوبی روزهای اول کار نمی‌کند یا اخیراً متوجه شده‌اید که دستگاه ماینر شما دچار مشکل افت هش ریت یا Hash Rate Drop شده است، این مطلب می تواند به شما جهت رفع این مشکل، راهنمایی های اولیه را ارائه دهد. ما در ادامه به شما خواهیم گفت که اصلی‌ترین دلایل افت هش ریت ماینرهای رمزارز هایی مانند بیت کوین چیست و چطور می‌توان تا حد امکان این معضل را برطرف کرد.

چرا دستگاه ماینر دچار مشکل افت هش ‌ریت می‌شود؟

پایین آمدن هش‌ ریت ماینر دو جنبه یا حالت مختلف دارد:

• حالت اول زمانی است که هش‌ ریت محلی ماینر (هشریتی که در صفحه استاتوس ماینر Real Time نشان می‌دهد) از هش ‌ریت ایده‌آل ماینر (هشریتی که در صفحه استاتوس ماینر Ideal Hashrate نشان می‌دهد) کمتر است.
• حالت دوم به شرایطی اطلاق می‌شود که در آن هشریتی که در بخش داشبورد استخر ماینینگ در قسمت ورکر (worker) نشان داده می‌شود، از هش‌ ریت محلی ماینر (RT ) کمتر باش

به هر حال شما برای حل هرکدام از این مشکلات می‌توانید راه‌حل‌های پیشنهادی ما را امتحان کنید. ممکن است یکی از این روش‌ها باعث حل معضل افت هش ریت ماینر شما شود. در غیر این صورت باید دستگاه ماینر خود را به یک مرکز معتبر تعمیر دستگاه‌های ماینر ببرید تا توسط یک کارشناس خبره بررسی و عیب‌ یابی شود.

وقتی نرخ هش محلی ماینر از نرخ هش ایده آل ماینر کمتر است!

اصلی‌ترین دلایلی که منجر به بروز چنین مشکلی می‌شود اغلب دلایل سخت افزاری است؛ به این معنی که احتمالاً در دستگاه ماینر شما یا مزرعه ماینینگ مشکلی رخ داده است. به هر حال برای این که بدانید مشکل دقیقا کجاست می‌توانید در حالت‌های زیر راه‌حل‌های پیشنهادی را امتحان کنید:

1) نمایش ناقص هشبرد ماینر

اولین قدم در مواجهه با افت هش ریت، بررسی وضعیت ماینر یا ماینر استاتوس (Miner Status) است. اگر تعداد هش بردهای نمایش داده شده در این صفحه کمتر از تعداد هش بردهای خود ماینر است، بهتر است کابل‌های تغذیه و دیتا را یک بار جدا کرده و دوباره به آن متصل کنید.

پیشنهاد میکنیم مقاله آموزش عیب یابی و تعمیر هشبرد ماینر که به طور مفصل تر درباره مشکلات هشبرد ها و عیب یابی آنها توضیح داده مطالعه کنید.
اگر ظاهر کابل‌ها کهنه میانگین رو به بالا شده و نیاز به تعویض دارند، بهتر است این کار را زودتر انجام دهید. به هر حال پس از اتصال مجدد یا تعویض کابل‌ها یک بار دستگاه ماینر خود را ریست کنید. در صورتی که مشکل برطرف نشد، باید برای تعمیر دستگاه ماینر خود فکر جدی‌تر کنید. برای این منظور می توانید به صفحه تعمیر هشبرد ماینر مراجعه کرده و از خدمات تخصصی تیم هشبان در زمینه تعمیرات هشبرد دستگاه های ماینینگ استفاده کنید.

نکته: توجه کنید که هنگام تعویض کابل‌های دیتا یا کابل‌های تغذیه، حتما دستگاه خاموش باشد.

2) تعداد هش بردها صفر نمایش داده می‌شود یا سنسور دما، دمای غیر عادی را نشان می‌دهد.

در گام بعدی جهت تشخیص دلیل افت هش ریت، ابتدا صفحه ماینر استاتوس خود را نگاه کنید. در این قسمت ماینر آنلاین است و هشبردها را نشان می‌دهد، اما هشریت صفر است یا تعداد اسیک‌ها (ASIC ) را صفر نشان می‌دهد یا دمای غیر عادی نشان می‌دهد (یعنی دمای هشبرد مذکور با دمای سایر هشبردها تفاوت چشمگیر دارد).

البته دمای هر ماینری بسته به تعداد هش بردهای آن متفاوت است. باید کابل‌های دو سر هش برد را یک بار قطع و وصل کرده و دستگاه را ریست کنید. به طور معمول در چنین حالتی مشکل برطرف می‌شود؛ اما در صورتی که حل نشد باید با یک تکنسین مجرب دستگاه‌های ماینر تماس بگیرید. توجه داشته باشید که باید اتصالات کابل و سوکت دیتا را حین قطع و وصل کردن چک کنید تا مطمئن شوید که کابل تغذیه و سوکت تغذیه روی هشبرد، کنترل برد و خود کابل‌ها از نظر ظاهری مشکل نداشته باشند. همچنین دقت کنید پین‌های سوکت دیتا کج نشده باشند، سیم و سوکت‌های تغذیه ذوب نشده باشند و … .

3) از فن خروجی دستگاه باد سرد بیرون می‌آید یا زمانی که دستگاه روشن شده هش‌ ریت کافی نمی‌دهد.

4) تاخیر در شبکه، پهنای باند کم یا افت شدید بسته (این مشکل معمولاً به صورت بالا رفتن نرخ ریجکت در استخر استخراج آشکار می‌شود)

راه حل این مشکل بسیار ساده است. ابتدا چک کنید که اتصال به اینترنت برقرار است یا خیر؟ سپس باید سرعت اینترنت را بررسی کنید. معمولاً این معضل در اثر بروز یک مشکل سخت افزاری در دستگاه ماینر ایجاد نمی‌شود. پس بهتر است سرعت یک سایت دیگر را در اینترنت بررسی کنید یا مطمئن شوید که اتصال شما به اینترنت برقرار باشد.

5) گرم شدن بیش از حد ماینر که منجر به کاهش هش ‌ریت یا استارت مجدد دستگاه ماینر می‌شود.

هر دستگاه ماینری در حین کار میزان گرمای مشخصی را تولید می‌کند. این دما در کاتالوگ ماینر درج شده است؛ اما به طور معمول میانگین دمای خروجی که یک دستگاه ماینر در حین کار کردن تجربه می‌کند بالای 60 درجه سانتی‌گراد است. وقتی دمای نشان داده شده در صفحه استاتوس ماینر از مقداری که در کاتالوگ آن درج شده است بالاتر برود، دستگاه دچار افت هش ریت خواهد شد. بنابراین تلاش کنید تهویه محل حضور ماینر را قدرتمندتر کنید و از فن‌های قوی و تهویه مطبوع استفاده کنید.

بیشتر بخوانید:

6) مشکل خرابی سخت افزاری

ممکن است ماینر در اثر حمل‌ونقل دچار آسیب دیدگی شده باشد. حتی برخی از ماینرها از ابتدا دچار اختلالاتی در تراشه‌ها هستند که چنین معضلاتی به راحتی می‌توانند هش ریت ماینر را کاهش دهند. اما این‌ها مشکلاتی نیست که شما بتوانید به راحتی و خودتان آن‌ها را حل کنید. بنابراین بهترین کار این است که دستگاه را به یک متخصص تعمیر دستگاه‌های ماینر نشان دهید.

وقتی هش ریت استخر استخراج کمتر از نرخ هش محلی است!

برای درک بهتر این مسئله بد نیست به این مثال توجه کنید. ماینر s9j در حالت استاندارد و بهینه 14.5 تراهش قدرت پردازش دارد. حال اگر بجای 14.5 تراهش در استخر ماینینگ، مقدار کمتری مانند 12 تراهش نشان دهد، ممکن است به اشکالاتی خورده باشیم و دچار افت هش ریت شده باشیم که در ادامه آن را در حالت‌های زیر بررسی می‌کنیم:

1 ) هش ریت لحظه‌ای (real-time hashrate) کمتر از مقدار ایده آل (Ideal hashrate) باشد.

برای حصول دقت بیشتر، بعد از این که ماینر شما 24 ساعت کار کرد نرخ هش روزانه استخر استخراج را با داده‌های صفحه محلی ماینر مقایسه کنید.

2) میانگین نرخ هش محلی ماینر با میانگین نرخ هش استخر استخراج متفاوت است.

میانگین نرخ هش محلی ماینر به معنی میانگین نرخ هش در طول دوره عملیات است. نرخ هش روزانه محاسبه شده توسط استخر استخراج میانگین نرخ هش 24 ساعت گذشته است. بنابراین اگر ماینر به مدت 24 ساعت کار نکرده باشد، نرخ هش ماینر در صفحه استاتوس بیشتر از استخر استخراج خواهد بود.

3) نسخه سیستم عامل قدیمی است.

شرکت سازنده ماینر سعی بر به روز کردن سیستم عامل (firm-ware) محصولات خود در وبسایت پشتیبانی دارد. از این رو جهت به‌روز بودن امنیت و کارایی دستگاه خود پیشنهاد می‌شود که همیشه آخرین نسخه سیستم عامل روی دستگاه نصب باشد.

در پایان به یاد داشته باشید که وقتی هش ‌ریت یک ماینر افت می‌کند باید مشکل را در خود این دستگاه جستجو کرد و کاری به بقیه ماینرهای موجود در مزرعه نداشت. همچنین باید همیشه میزان دما و رطوبت مزرعه را در شرایط ایده‌آل نگه داشت تا ماینرها دچار گرمای زیاد و در نتیجه کاهش و افت هش ریت نشوند.
ضمن آن که توصیه می‌شود اگر با راه‌حل‌های ارائه شده در بالا باز هم مشکل دستگاه ماینر شما حل نشد، باید سریعا آن را از مزرعه جدا کنید و از یک تکنسین خبره بخواهید مشکل دستگاه شما را به طور دقیق‌تری بررسی کند.

امیدواریم با مطالعه‌ی این مطلب و انجام توصیه‌های ذکر شده توانسته باشید مشکل خود را یافته و حل نمایید. لطفا تجربه‌های خود را در این زمینه با ما و دیگر خوانندگان هش‌بان به اشتراک بگذارید. در صورتی که سوال دیگری دارید، آن را زیر این پست مطرح کنید تا کارشناسان هش‌بان در اسرع وقت به سوالات شما پاسخ ‌دهند.

علت کاهش هش ریت ماینر چیست؟

برای فهمیدن دلیل افت هش ریت و پایین امدن تراهش ماینر، اولین کاری که باید انجام دهید، چک کردن صفحه استاتوس ماینر است. پس از آن می توانید بر اساس اروری که مشاهده می کنید برای رفع آن اقدام کنید. درباره علل و میانگین رو به بالا ارورهای مختلف می توانید این مقاله را مطالعه کنید.

دلیل نوسان هش ریت ماینر چیست؟

اصلی ترین دلیل نوسانات هش ریت ماینرها، عدم اتصال درست اینترنت و سرعت پایین آن است. تاخیر در شبکه و پهنای باند کم نیز تاثیر بسزایی در وجود نوسانات دارد.

علت افت هش ریت کارت گرافیک چیست؟

عمده ترین دلایل کاهش هش ریت کارت گرافیک، تاخیر در شبکه، Dvfee و اورکلاک بیش از حد است که می توانید دلایل و راهکارهای آن را به تفصیل در مقاله علت افت هش ریت کارت گرافیک هشبان بخوانید.

میانگین سنی خودرو در آمریکا بالا رفت

ایسنا : طبق گزارشی از اس‌‌‌اندپی گلوبال موبیلیتی، مصرف‌کنندگان آمریکایی از خودروهای خود برای مدت طولانی‌‌‌تری استفاده می‌کنند، زیرا موجودی خودروهای جدید و کامیون‌‌‌های سبک به دلیل چالش‌‌‌های زنجیره تامین محدود می‌‌‌ماند. میانگین سنی خودروهای سبک در حال کار در ایالات‌‌‌متحده در سال‌جاری به ۲/ ۱۲ سال افزایش یافته که نسبت به سال قبل نزدیک به دو ماه افزایش یافته است. در این گزارش آمده است که همه‌گیری ویروس کرونا باعث شد مصرف‌کنندگان از حمل‌‌‌ونقل عمومی مشترک به خودروهای شخصی تغییر مسیر دهند و از آنجا که مشتریان نمی‌توانند خودروی خود را ارتقا دهند، تقاضا برای خودروهای دست‌دوم شتاب گرفته و میانگین سنی خودرو را بیشتر افزایش داده است.

فدرال رزرو نیویورک در آخرین به‌روز‌رسانی خود در سراسر جهان گزارش داد که فشار بر زنجیره‌‌‌های تامین جهانی در آوریل بدتر شد زیرا اقدامات قرنطینه برای کنترل بیماری کووید-‌۱۹ در چین و جنگ در اوکراین زمان تحویل را طولانی‌‌‌تر کرد و هزینه‌‌‌های حمل‌‌‌ونقل هوایی بین ایالات‌‌‌متحده و آسیا افزایش یافت. طبق این گزارش، انتظار می‌رود میانگین سنی خودروهای سبک در حال کار ایالات‌‌‌متحده تا سال‌ جاری و سال آینده افزایش یابد. محدودیت‌های زنجیره تامین منجر به کاهش اسقاط خودرو شده است. در گزارش رویترز، همچنین آمده است که تقاضا برای خودروهای الکتریکی باتری‌‌‌دار در ایالات‌‌‌متحده طی چند سال گذشته به سرعت در حال افزایش بوده است. میانگین سنی خودروهای الکتریکی در ایالات‌‌‌متحده در سال‌جاری ۸/ ۳ سال است که نسبت به سال گذشته ۹/ ۳ سال کاهش یافته است و از سال ۲۰۱۶ بین ۳ تا ۱/ ۴ سال در نوسان بوده است.

بالا بودن میانگین مرگ‌های زودرس در ایران

رئیس نهمین کنگره اپیدمیولوژی ایران مرگ‌های زودرس یعنی مرگ‌های پیش از ۷۰ سالگی یکی از شاخص‌های مهم دنیاست که متاسفانه در کشور ما نسبت به میانگین جهان کمی بالاتر است و عمده‌ترین دلیل آن نیز چند بیماری اصلی مانند بیماری های قلبی و عروقی، سوانح و حوادث و سرطان‌هاست. رییس مرکز تحقیقات ارتقای ایمنی و

رئیس نهمین کنگره اپیدمیولوژی ایران مرگ‌های زودرس یعنی مرگ‌های پیش از ۷۰ سالگی یکی از شاخص‌های مهم دنیاست که متاسفانه در کشور ما نسبت به میانگین جهان کمی بالاتر است و عمده‌ترین دلیل آن نیز چند بیماری اصلی مانند بیماری های قلبی و عروقی، سوانح و حوادث و سرطان‌هاست. رییس مرکز تحقیقات ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت‌ها با بیان اینکه پژوهش و توسعه پایدار تم اصلی این دوره از همایش اپیدمیولوژی است، گفت: علم اپیدمیولوژی با ارایه مستندات لازم و ضروری می‌تواند در ارتقای سلامت، توسعه پایدار و کمک به پژوهش جهت تصمیم‌گیری و توسعه نقش موثر و مفیدی ایفا کند. دکتر حمید سوری، با بیان اینکه پژوهش و توسعه پایدار تم اصلی این دوره از همایش اپیدمیولوژی است، اظهار کرد: علم اپیدمیولوژی با ارایه مستندات لازم و ضروری می‌تواند در ارتقای سلامت، توسعه پایدار و کمک به پژوهش جهت تصمیم‌گیری و توسعه نقش موثر و مفیدی ایفا کند. وی با تاکید بر ضرورت انطباق و به روز شدن رشته اپیدمیولوژی با توسعه جامعه، عنوان کرد:‌ جایگاه اپیدمیولوژی در نظام سلامت و توسعه پایدار، هدف سوم توسعه پایدار؛ خاتمه دادن به همه گیری و سایر بیماری‌های واگیر،‌ژنتیک اپیدمیولوژی، اپیدمیولوژی مولکولی، روش و مدل در اپیدمیولوژی،‌اپیدمیولوژی بیماری های غیرواگیر و پایان‌نامه‌های منتخب این حوزه، محورهای نهمین کنگره اپیدمیولوژی را به خود اختصاص داده‌اند. این عضو هیات علمی دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی با بیان اینکه ایجاد بستر و زمینه ارایه ایده‌، تبادل اندیشه‌های تخصصی، تضارب افکار و نقد علمی، تبادل یافته‌های علمی و انتقال دانش حاصل از عملکرد متخصصان و دانشجویان برخی از مهمترین اهداف برگزاری کنگره‌های علمی است، ادامه داد: امیدواریم شنوندگان اصلی کنگره یعنی سیاستگذاران وتصمیم‌گیران حوزه سلامت و پژوهش نگاه ویژه‌ای به نتایج و بروندادهای کنگره داشته و از آنها برای تصمیم‌گیری ها در جهت بهبود شرایط استفاده کنند. وی با اشاره به برخی از ویژگی‌های خاص این دوره از کنگره اپیدمیولوژی به paperless بودن یعنی برگزاری تمام مراحل همایش با کمترین استفاده از کاغذ و همچنین بکارگیری حداکثری دانشجویان تحصیلات تکمیلی در امور برگزاری کنگره اشاره کرد و گفت:‌ حدود ۵۰۰ مقاله به کنگره ارایه شد که از این تعداد ۳۶ مقاله برای سخنرانی و ارایه انتخاب شد و همچنین ۳۰۰ پوستر نیز در بخش‌های مختلف کنگره ارایه می‌شود. سوری با اشاره به جایگاه رشته اپیدمیولوژی در کشور،‌ اظهار کرد: اپیدمیولوژی در کشور ما رشته جوانی محسوب می‌شود، با این حال پیشرفت‌های مطلوب و امیدوار کننده‌ای داشته ولی هنوز تا حد مطلوب فاصله زیادی باقی مانده است، البته بخشی از این فاصله به درک متقابل سیاستگذاران و مدیران از قابلیت‌های این رشته برمی‌گردد. این استاد دانشگاه با اشاره به نقش موثر اپیدمیولوژیست‌ها در بخش‌های مختلف حوزه سلامت،‌اظهار کرد: به عنوان نمونه اپیدمیولوژیست‌ها در حوزه عفونت‌های بیمارستانی، مدیریت پژوهش در مراکز تحقیقاتی و دانشگاه‌ها و همچنین در عرصه کنترل و بررسی اپیدمی‌های جمعیتی و تحقق امر پیشگیری می‌توانند نقش موثری ایفا کنند. این ایده‌های کاربردی سالهاست که در دنیا تجربه شده و جواب خود را پس داده، بنابراین امیدواریم تعیین کنندگان سیاست‌های کلی کشور به خصوص در حوزه سلامت حرف ما را شنیده و بستر لازم برای حضور اپیدمیولوژیست‌ها را در بخش‌های مختلف حوزه سلامت فراهم کنند، چراکه این مساله غیر از سود و فایده برای جامعه و حتی سیاستگذارانی که عملکردشان زیر ذره‌بین جامعه است، هیچ ضرری ندارد. وی ادامه داد:‌ علم اپیدمیولوژی همچنین می‌تواند در مراجع تصمیم گیری مانند مجلس و سایر سطوح سیاستگذاری، در تعیین اولویت‌ها در مسیر توسعه کشور کمک کننده باشد، چراکه محور توسعه سلامت است و بدون تامین سلامت جامعه هیچ طرح و برنامه‌ای محقق نمی‌شود. رییس مرکز تحقیقات ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت‌ها با اشاره به برخی از آمارهای اپیدمیولوژیک در حیطه سلامت کشور، اظهار کرد: مرگ‌های زودرس یعنی مرگ‌های پیش از ۷۰ سالگی یکی از شاخص‌های مهم دنیاست که متاسفانه در کشور ما نسبت به میانگین جهان کمی بالاتر است و عمده‌ترین دلیل آن نیز چند بیماری اصلی مانند بیماری های قلبی و عروقی، سوانح و حوادث و سرطان‌هاست. وی با بیان اینکه عمده‌ترین بار مرگ‌های زودرس را سوانح به دوش می‌کشند، گفت: متوسط عمر قربانیان این نوع مرگ‌ها پایین است، به عبارت دیگر اگر میانگین مرگ سکته‌های قلبی ۶۰ سال است، متوسط مرگ در پی سوانح ترافیکی ۳۵ سال بوده و به این دلیل کشور جمعیت مولد، جوان و تاثیرگذار در توسعه را از دست می‌دهد، بنابراین برای کنترل مرگ‌های زودرس، باید بر مرگ‌های ناشی از سوانح و حوادث تمرکز بیشتری داشته باشیم. وی با اشاره به رشد دانش بشر و توان محققان ایرانی در کنترل و پیشگیری از بروز مرگ‌های زودرس،اظهار کرد: البته تحقق این مساله نیازمند برقراری یک فضای سیستماتیک و منظم و تعریف دقیق و عملی این تعاملات است، به خصوص در برخی حوزه‌ها که ردیف‌های سازمانی تعریف شده‌ای برای رشته اپیدمیولوژی نداریم. در این صورت مطمئنا شاهد تغییر و تحولات و نقش آفرینی رشته اپیدمیولوژی در حوزه سلامت کشور خواهیم بود که این موفقیت نیز در گروی نوع نگاه آنان به مسایل، جامعیت فکری و دانش و حیطه گسترده موضوعی این نوع نگاه است. سوری بیماری‌های غیرواگیر را از مهمترین علل مرگ و میر در کشور ما عنوان کرد و گفت:‌ راه‌حل‌های عملیاتی و بومی سازی شده‌ای برای این مساله در نظر گرفته شده، ولی بکارگیری آن، نیازمند برقراری تعامل، ارتباط بیشتر و فراهم سازی بستر همکاری بیشتر بین سیاستگذاران و برنامه ریزان با محیط‌های علمی و آکادمیک است، به عبارت دیگر این دیوارهای ذهنی و فیزیکی بین گروه‌های آموزشی و مراکز تحقیقاتی با تصمیم‌گیران باید هرچه سریعتر خراب شود. رییس مرکز تحقیقات ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت‌ها در بخش دیگر این گفت‌وگو با اشاره به آخرین آمار سوانح و تصادفات جاده‌ای در ایران و جهان، تصریح کرد: متاسفانه روند کلی مرگ‌های ناشی از سوانح رانندگی در دنیار رو به افزایش است، به گونه‌ای که طبق آخرین گزارش سازمان جهانی بهداشت در سال ۲۰۱۸، یک میلیون و ۳۵۰ هزار مرگ ناشی از سوانح رانندگی داشتیم، در حالیکه این آمار در سال ۲۰۱۵ ، یک میلیون و ۲۰۰ هزار نفر بوده است. وی ادامه داد:‌ البته روند حوادث طی دو دهه گذشته در کشور ما کاهشی بوده که یکی از مهمترین دلایل آن، برقراری تعاملات مثبت بین مراکز تحقیقاتی با سیاستگذاران و برنامه ریزان بوده است. سوری با بیان اینکه کنترل و پیشگیری از بروز سوانح ترافیکی مانند هر علم دگیری نیازمند کار علمی و تخصصی است، اظهار کرد: با خطا و آزمون و تنها تکیه به تجارب خام نمی‌توان مسایل را حل کرد و طبیعتا اگر بتونیم سوالات و چالش‌های مهم این حوزه را در قالب‌های علمی، سیستماتیک و برنامه ریزی شده پیاده کنیم، جواب و راهکار مناسب آن را پیدا می‌کنیم. به گفته وی، البته در رابطه با سوانح ترافیکی نیز مانند بیماری‌های غیرواگیرهر کشوری باید به صورت بومی برای خود ساختار و برنامه‌ریزی مستقلی داشته باشد، چراکه بیشتر این موضوعات تحت‌تاثیر رفتار، عوامل محیطی و شیوه زندگی بوده و پیچیده تر از آن است که بتوان با تجارب خام و آزمون و خطا آن را کنترل و یا آمار مربوط به آن را کاهش داد. این عضو هیات علمی دانشگاه با اشاره به برخی اختلافات و تناقضات موجود در کشور در رابطه با انتشار آمار مربوط به سوانح ترافیکی، تصریح کرد:‌ میانگین جهانی آمار مرگ و میر ناشی از سوانح ۱۸ به ازای هر ۱۰۰ هزار نفر است، در حالیکه این آمار در ایران حدود ۲۰ در هر ۱۰۰ هزار نفر برآورد شده است، با این حال بر اساس اعلام مراجع و پزشکی قانونی میانگین ما در سطح میانگین رو به بالا میانگین جهانی است. وی با بیان اینکه مرکز آمار ایران قانونا مرجع انتشار آمار کشور است، گفت: با این حال کشور ما نیازمند برقراری ساختار و نظام ثبت اطلاعات دقیق و درست و تعیین یک متولی مشخص برای انتشار آمار است. این در حالیست که در مورد سوانح ترافیکی، موازی کاری‌های زیادی در ثبت اطلاعات وجود دارد و مراکز مختلفی از جمله پلیس، بیمه‌ها، وزارت راه، پزشکی قانونی، وزارت بهداشت و غیره آمار خود را در زمینه سوانح منتشر می‌کنند که اغلب ضد و نقیض و متفاوت است. این استاد دانشگاه با بیان اینکه بیشتر این آمار نشان دهنده کم‌شماری و نبود دقت لازم در اندازه‌گیری‌هاست، ادامه داد: نبود تعریف مناسب از شاخص‌ها و واژه های مرتبط با سوانح ترافیکی، سوء طبقه‌بندی، عدم ثبت گزارش‌های دقیق برخی از دلایل این مساله است، درحالیکه داده‌های درست و مناسب در اتخاذ تصمیمات بهینه موثر بوده و در مقابل آمار اشتباه نه‌تنها کمکی نمی کند، بلکه بسیار گمراه کننده خواهد بود. وی با تاکید بر اینکه داده‌های درست و موثق برای تصمیم گیری و برنامه‌ریزی در هر جامعه‌ای یک ضرورت است،‌گفت: به عنوان نمونه ما معتقدیم که در مرگ های ناشی از سوانح ترافیکی تا ۲۰ درصد کم شماری داریم. سوری پاسخگویی به چالش ها و نیازهای اساسی جامعه را از رسالت های اصلی دانشگاه ها و مراکز تحقیقاتی بیان کرد و گفت:‌ در همین راستا یکی از محورهای قابل بررسی در علم اپیدمیولوژی، پژوهش در جهت توسعه پایدار و ایجاد لینک ارتباطی منسجم با مراکز و مراجع تصمیم‌گیر و سیاستگذاری است.